你敢相信吗？如今比亚迪已经完全超越了特斯拉，成为了全球销量第一的新能源汽车品牌。迪亚迪不仅在销量上利亚特斯拉，更让人不可思议的是，一向对比亚迪爱搭不理的特斯拉，现在也主动地对比亚迪伸出了橄榄枝，准备要采购比亚迪的电池了。想当年马斯克在接受采访中谈到比亚迪时，曾不屑地笑着说，我不认为他们有好的产品，我认为他们的目标应该是在中国活下去。没想到自以为高高在上的特斯拉，现在却也终究成为了比亚迪的客户。以前网上曾流传着这样一段话，说特斯拉是富人的玩具，即使是被割韭菜也要争相购买。而国人需要什么就造什么的比亚迪却成了低端便宜没面子的代名词。其原因那就是国人普遍比较在意面子，宁愿花几十万去买特斯拉，也不愿意高看比亚迪一眼。但现在这种情况已经完全发生转变了。

近日，据英国金融时报的报道，中国比亚迪股份有限公司在汽车销量方面已经超越埃隆马斯克的特斯拉汽车公司，成为了世界上最大的电动汽车制造商，这表明中国在该领域的优势地位正在不断提升。据悉，比亚迪今年上半年售出64.1万辆汽车，同比增长百分之三百以上。相比之下，特斯拉汽车公司售出56.4万辆汽车，比亚迪已经超越特斯拉，夺得上半年销量冠军。在品牌销量全线爆发的情况之下，比亚迪王朝旗舰汉家族的销量更是一骑绝尘，6月份销量达25,439辆，上半年累计销量96,950辆，成功击败特斯拉model3，夺取20万加高端新能源轿车市场销量冠军。不仅如此，在与传统燃油车的正面较量中，迪亚迪汉在中大型轿车市场上的表现也是相当的卓越。面对德系BBA的三强，奔驰E级、宝马5系、奥迪a6l10也能够成功突围。这让比亚迪不仅在新能源市场中摘得桂冠，就是在与传统豪华品牌燃油车的正面竞争中也能拔得头筹，以一己之力成功地阻击了众多国外品牌。能获得这些如此傲人的成绩。

得益于背后比亚迪核心技术的支撑，比亚迪凭借着刀片电池、DMI超级混动、E平台、3.0等新能源核心技术，使其在世界范围内新能源汽车的竞争中也能保持优势。如今放眼全球，能与特斯拉一决高下的也只有国产品牌比亚迪了。下半年特斯拉工厂扩产提速，比亚迪同样也在提高产能，两者的竞争应该会更为激烈。而销量的背后，不光要有技术，也要有产能的支撑，现在两家手里仍握有大量未交付订单。目前比亚迪正在快速提升7产能。

比亚迪在中国拥有六座工厂，分别位于深圳、西安、长沙、常州、福州和合肥。此外，比亚迪还有三个正在建设的生产基地，分别位于郑州、济南和襄阳，大部分年底即可投入运营。特斯拉也有四大超级工厂，分别是加州弗里蒙特超级工厂、内华达超级工厂、上海超级工厂和柏林超级工厂。在这四大工厂中，特斯拉上海工厂在近期进行了产能升级，预计年产能可以超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。可以说下半年特斯拉想要产能有所突破，很大程度上仍要指望上海工厂的品鉴。

但是产能和供应链也有着密不可分的关系。我们知道新能源汽车的三大核心分别是电池、电机、电控。而这三大件的技术比亚迪一向都是走自主研发的道路，基本上可以做到自给自付。而特斯拉除了电控技术有优势以外，其他很多都由多个供应商供应。所以特斯拉的供应链相对比亚迪来说是比较脆弱的。在全球供应链面临多重不利因素影响之下，特斯拉明显有些力不从心了。现今从销量规模来看，比亚迪目前已然遥遥领先。可以预见未来几年内比亚迪销量规模将持续。利亚特斯拉。